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梭式矿车的检修

发布时间:2014-01-06

梭式矿车用于隧道、井巷、矿山开采、引水洞、导流洞、石油输送管道、天然气输送管道、隧洞掘进和采矿施工中的一种出碴、装矿的运输贮存设备,属于提升贮运设备。主要由运输机的槽形车厢和走行部分组成,用牵引电机车牵引在轨道上行驶。车体设置在两个转向架上,在车厢底板上装有刮板或链板运输机,用风或电力驱动,也有风电两用的,普遍采用电动驱动工作。今天我们来了解一下梭式矿车的检修:
1、链条的检修
使用一定时间后链板将会磨损,当链板一边磨损达5毫米时应该更换,当轴套或销轴磨损超过1~2MM时,原则上也应该更换。
2、刮板输送机驱动轴的检修
在工作过程中驱动轴将自然磨损,为防止事故要求经常测量驱动轴的外径,驱动轴为空心45号钢无缝钢管外径Φ200毫米,内径Φ167毫米,当外径磨损到Dmin≤195毫米时,就是它的最小安全工作界限值,到时就应更换。
3、链条在车箱中间隙修理
链条与链条槽间要有一定的间隙,但间隙过大将要引起大的石料侵入,反而加速链条磨损或造成链条被卡住。所以要求控制在C=2~4毫米以内,但随着链板及底板的自然磨损后,这个间隙C将会增大,当大到10毫米时要加焊一块盖板,盖板宽130毫米,厚度按测量要求定,使检修后C为2~4毫米即可。在全长上加焊,焊时按图间断焊接外,还要焊接盖板的两个端头,盖板材料用Q235A或16Mn均可。
防磨板的检修方法
4、斜面防磨板的检修方法
将已磨损的斜面防磨板用铲铲去,并铲平焊疤。
新的斜面防磨板按原机尺寸测量后下料,材料16Mn。
用间断焊接的方式将新的斜面防磨板焊上。
底边防磨板检修方法如下:
将已磨损的底边防磨板用铲铲去,并铲平焊疤。
将新的底边防磨板整平,在中间钻Φ20焊孔,孔距为600毫米,材料16Mn。
将防磨板的两端和Φ20塞焊孔与车箱底板进行焊接,焊缝高为4毫米。 4.3、底面防磨板检修方法如下:
将已磨损的底边防磨板用铲铲去,并铲平焊疤。 5.4.3.2、将新的底边防磨板整平,按原排数各钻Φ20焊孔,孔距为600毫米,材料16Mn。
将防磨板的两端和各Φ20塞焊孔与车箱底板进行焊接,两端也用75/250间断焊接,焊缝高均为4毫米。
每当更换底板防磨板和底面防磨板后,还得检查链条与链条槽之间的间隙C,并调整到规定要求。

 梭式矿车

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